Były minister Marek Gróbarczyk apeluje do rządu Donalda Tuska o działania w sprawie Portu w Szczecinie
Marek Gróbarczyk, były minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej w rządzie Prawa i Sprawiedliwości, ostrzega przed możliwością przejęcia Portu w Szczecinie przez niemieckie podmioty. Polityk podkreśla, że jedyną skuteczną metodą na zablokowanie tej transakcji jest natychmiastowe zastosowanie prawa pierwokupu udziałów operatora Bulk Cargo. Co na to Tusk ?
Spis treści
Jedyną możliwością zablokowania przejęcia Portu w Szczecinie jest zastosowanie prawa pierwokupu udziałów operatora Bulk Cargo. Wzywam Donalda Tuska do natychmiastowego działania, aby powstrzymać sprzedaż Portu Szczecin Niemcom!!! https://t.co/CpPoyigmea
— Marek Gróbarczyk (@marekgrobarczyk) January 6, 2025
„Wzywam Donalda Tuska do natychmiastowego działania, aby powstrzymać sprzedaż Portu Szczecin Niemcom! To kluczowy obiekt dla polskiej gospodarki morskiej, który nie może trafić w obce ręce” – napisał Gróbarczyk na swoim profilu w mediach społecznościowych.
Z informacji medialnych wynika, że operator Bulk Cargo, zarządzający strategiczną częścią portu, może zostać sprzedany zagranicznym inwestorom, co wzbudza obawy o przyszłość polskiej infrastruktury portowej. były minister gospodarki morskiej Gróbarczyk apeluje do rządu o natychmiastowe skorzystanie z dostępnych narzędzi prawnych, które mogą zapobiec tej transakcji.
Dlaczego Port w Szczecinie jest kluczowy dla polskiej gospodarki?
Port w Szczecinie to jeden z najważniejszych węzłów transportowych na północy Polski. Przeładunki towarów, rozwój logistyki i dostęp do Bałtyku sprawiają, że port odgrywa istotną rolę w handlu międzynarodowym. Przejęcie go przez zagraniczne firmy, zwłaszcza niemieckie, mogłoby doprowadzić do ograniczenia jego znaczenia na korzyść portów niemieckich, takich jak Hamburg czy Rostock.
Jakie kroki może podjąć rząd Donalda Tuska?
Były minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk sugeruje natychmiastowe wykorzystanie prawa pierwokupu. To mechanizm, który umożliwia polskiemu rządowi nabycie udziałów strategicznych firm przed ich sprzedażą innym podmiotom. Zdaniem Gróbarczyka, brak reakcji ze strony rządu może doprowadzić do utraty kontroli nad jednym z najważniejszych portów w Polsce.
Konsekwencje sprzedaży portu
Eksperci ostrzegają, że przejęcie portu przez zagranicznych inwestorów może prowadzić do ograniczenia dostępu polskich firm do kluczowych usług logistycznych, wzrostu cen oraz zmniejszenia konkurencyjności.
Sprawa Portu w Szczecinie może stać się jednym z najważniejszych tematów debaty publicznej w najbliższych tygodniach. Czy rząd Donalda Tuska podejmie działania? Czas pokaże.
